完全車型：同品牌的兩款國產(chǎn)4缸摩托車
一個(gè)系列，多款車型
你都能分清嗎？
黃龍600作為國產(chǎn)車中惟一一款4缸摩托車，其平順的動(dòng)力輸出和迷人的排氣聲浪，一直深受消費(fèi)者青睞。新款的ABS版較老款做出了一些改進(jìn)，我今天就來看看他們?cè)诩?xì)節(jié)上的差別。
黃龍BJ600GS（以下簡(jiǎn)稱：BJ）
BJ是國內(nèi)第一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車，在進(jìn)口4缸車價(jià)格還在10多萬甚至20多萬元的時(shí)候，它具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雖然也有過不少問題，但它的出現(xiàn)還是在中國摩托車史上畫出了濃墨重彩的一筆。
黃龍TNT600ABS（以下簡(jiǎn)稱：TNT）
TNT是黃龍600的出口版本，也可以叫做歐版，在細(xì)節(jié)方面做了一些改進(jìn)，車身上的品牌標(biāo)識(shí)也更歐洲化，而它也與時(shí)俱進(jìn)地配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。
大燈樣式并沒有區(qū)別，外觀最大的不同就是TNT在油箱兩側(cè)，增加了整流罩，這使它看上去更運(yùn)動(dòng)。
儀表只是在細(xì)節(jié)上有一些不同，而我更喜歡TNT的轉(zhuǎn)速表配色。
油箱容量同為15升。
TNT取消了后車座兩側(cè)的標(biāo)識(shí)。
TNT增加了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，前懸掛以及制動(dòng)盤、卡鉗的配色也有所區(qū)別。
前制動(dòng)卡鉗細(xì)節(jié)
發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)
帶調(diào)節(jié)功能的后減震器。
后制動(dòng)細(xì)節(jié)
后置的排氣在國產(chǎn)車中是個(gè)很新穎的設(shè)計(jì)，而它的排氣聲浪也是非常迷人的。
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